
まずは、外装から、S30タイプの汎用オーバーフェンダーを
加工して、取り付け致しました、これだけでヤル気十分です。

エンジンはS2000用のF20Cエンジンを搭載しました、
250馬力でレブリミット9000rpm!です。
4AGとは、EXの方向が逆なので、載せ換えには、
色々と苦労がありました、
エンジンの高さも4AGより高いので、ボンネットが
閉まらない、という問題も発生しましたが、
全てクリアーして、スッキリ搭載いたしました。

タコ足は勿論、ワンオフです、自社エンジンベンチにて、
40本以上試作・テストを重ね、一番出力効率の良い長さを
決定致しました、ちなみに、この長さは本物のS2000では
エンジンルームのスペースの関係で実現出来ませんでした。

S2000用の6速ミッションはフロントケースが大きいので、
86のボディを切除しないと搭載出来ませんでした、
カッコ良く仕上げる為に、カットした部分に、鉄骨を作って、
その上にアルミ板でカバーしましたが、そのままでは、
カッコ悪いので、リブを入れ、強度と見た目を両立させました、
いかがですか?この仕上り。