＜海運および港湾関係＞
| 論 題 | 著 者 | 掲載号 | 年月 |
|---|---|---|---|
| ２１世紀の海運 | 松沢 太郎 | 131 | ('70. 5) |
| グローバル化時代の機能分担と広域港湾 | 神代 方雅 | 179 | ('00. 6) |
| フェリーの現況について | 佐藤 彦三 | 142 | ('73. 4) |
| プッシャーバージについて | 神代 方雅 | 155 | ('77. 7) |
| ヨーロッパの港湾事情 | 伊藤 森右衛門 | 142 | ('73. 4) |
| 茨戸貯木場と石狩港湾計画 | 勤 省三 | 136 | ('71. 8) |
| 我国外航海運業の現状と諸問題 | 岡村 俊夫 | 131 | ('70. 5) |
| 海運機能のバランスと余裕 | 神代 方雅 | 119 | ('67. 1) |
| 海運流通の調査と分析（北海道における海運流通を中心として） | 神代 方雅 | 135 | ('71. 4) |
| 広域港湾の視点での道央海運流通 | 神代 方雅 | 141 | ('73. 1) |
| 港湾とシテイプランの基本論 | 神代 方雅 | 123 | ('68. 1) |
| 港湾と経済 | 松沢 太郎 | 137 | ('71.11) |
| 港湾と交通 | 上田 雅春 | 169 | ('85. 9) |
| 港湾修築の地域開発に及ぼす効果測定方法について | 五十嵐 日出夫 | 119 | ('67. 1) |
| 講演「石狩湾新港と小樽港について」 | 神代 方雅 | 157 | ('78. 4) |
| 講演「名古屋港と北海道港湾のあり方」 | 神代 方雅 | 160 | ('80. 1) |
| 小樽港マリーナの開港とその背景 | 斉藤 忍 | 173 | ('91. 6) |
| 新交通体系としての長距離フェリー | 坂田 衍 | 134 | ('71. 1) |
| 石狩湾新港地域開発計画調査報告書 | 石狩湾新港地域開発計画委員会 | 139 | ('72. 4) |
| 銭函築港問題 | 神代 方雅 | 104 | ('62.10) |
| 倉庫業と運河等小樽港の問題点 | 山本 信爾 | 159 | ('79. 4) |
| 苫小牧港マリーナ計画 | 片山 善治 | 173 | ('91. 6) |
| 苫小牧港管理組合の発足にあたって | 松沢 太郎 | 115 | ('65. 9) |
| 北海道における辺地、離島、過疎 | 北海道運輸審議会 | 152 | ('76. 6) |
| 北海道の港湾について | 安井 敬 | 156 | ('77.11) |
| 北海道の港湾の長期ビジョンの作成とその背景 | 河合 紀章 | 176 | ('98. 1) |
| 北海道内航定期船より見た問題点 | 小林 市郎 | 106 | ('63. 4) |
| 北方圏との交流と本道港湾整備の方向 | 神代 方雅 | 152 | ('76. 6) |
| 本土・北海道間海上バイパスについて | 山崎 栄四郎 | 136 | ('71. 8) |
| 民主主義と地方政治と港湾 | 神代 方雅 | 159 | ('79. 4) |