北海道における航空事情
コミューター航空を活用した北海道における航空路線のハブ・アンド・スポークシステム
＜航空および空港関係＞
| 論 題 | 著 者 | 掲載号 | 年月 |
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北海道における航空事情 |
宮木 康二 | 181 | ('02. 6) |
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コミューター航空を活用した北海道における 航空路線のハブ・アンド・スポークシステム |
日野 智 | 182 | ('04. 6) |
| ２１世紀はコミューター航空の時代 | 石田 孝 | 168 | ('85. 1) |
| コミューター議論に思う | 河野 明男 | 168 | ('85. 1) |
| コミューター航空の実現を願う | 秋元 伸一 | 168 | ('85. 1) |
| コミューター航空事業の発展と課題 | 千葉博正・田中勝弘 | 168 | ('85. 1) |
| コミューター航空熱に現実的視点を | 矢島 征二 | 168 | ('85. 1) |
| ローカル航空輸送について | 清水 浩志郎 | 119 | ('67. 1) |
| 旭川空港拡張整備計画について | 高橋 幸昭 | 158 | ('78. 9) |
| 空港整備事業と地域の活性化−中標津空港の事例 | 若林 典之 | 173 | ('91. 6) |
| 交通の発展段階としてのコミューター | 伊藤 昌勝 | 168 | ('85. 1) |
| 航空を道内交通政策の柱に | 勤 勲 | 163 | ('82. 1) |
| 住民意識調査にみるコミューター航空への期待と課題 | 佐藤馨一・五十嵐日出夫 | 168 | ('85. 1) |
| 女満別空港から国際チャーター便を飛ばす | 郷右近 英宣 | 176 | ('98. 1) |
| 新千歳空港アクセスについて | 服部 健作 | 158 | ('78. 9) |
| 新千歳空港の国際化の取り組みについて | 日野 健一 | 177 | ('98. 3) |
| 新千歳空港国際エアカーゴ基地構想について | 小林 建二 | 173 | ('91. 6) |
| 新帯広空港の概要について | 神 貞昭 | 158 | ('78. 9) |
| 千歳空港とターミナルビルの今後の課題 | 秦 巌夫 | 158 | ('78. 9) |
| 地域自立のためのもう一つの足 | 生井 宏 | 168 | ('85. 1) |
| 道内空港の概況 | 萩原 英三 | 162 | ('81. 6) |
| 函館空港の概要について | 米澤 照雄 | 158 | ('78. 9) |
| 北海道におけるコミューター航空について | 宮木 康二 | 176 | ('98. 1) |
| 北海道における航空輸送について | 奥泉 省吾 | 158 | ('78. 9) |
| 北海道にこそコミューター航空を | 萩原 英三 | 168 | ('85. 1) |
| 北海道の航空輸送について | 福田 秀雄 | 151 | ('76. 3) |
| 北海道開発予算と道内空港の概要 | 細川 秀人 | 163 | ('82. 1) |
| 北海道航空の現状と将来展望 | 青山 一 | 104 | ('62.10) |
| 礼文空港の概要について | 上出 正一 | 158 | ('78. 9) |