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道廳時代の路線測量

小　林　　孝　雄

小林孝雄（こばやしよしお）
昭和2年9月17日生
昭和20年庁立十勝農業学校卒業同帯広土木現業所勤務
　　　26年釧路土木現業所勤務
　　　39年札幌土木現業所勤務
　　　43年道路建設株式会社入社
　　　54年常務取締役
平成10年退職

まえがき

　土木は、地球をこちらの都合の良いように手術する仕事だと言ってよい思います。もとより、人間は自然状態の中では生きて行けませんから、土木の仕事は、人類の始まりと同時にあったと思われます。地中や水底などに巣作りをする動物を観察すると、むしろ人間以前に土木工学を知っているかのようにも見えます。何れにしても、土木の仕事には長い長い歴史があります。

　築土構木が言葉の由来だと言われておりますように、始めは土を掘り、木を構え或いは石を積むなどの原始的な作業で、先輩達は地球を手術してきました。様々な創意工夫と理論の積み上げによって、今日、土木技術は大きな発展を遂げております。人の筋肉は機械に、手作業は様々な機器に、頭脳はコンピューターに代替されて来ております。特に測量は光学や航空機、人工衛星などの利用によって、格段な進歩がみられます。

　手段がコンピューターや衛星に代わっても、作業の原理は遠い昔と同じはずだと思われます。しかしながら、電卓に慣れると足し算引き算の原理から遠ざかるように、現代の高度な技術は、技術者を土木技術の基本原理から遠ざけている心配があります。温故知新と言うほど大袈裟でないにしても、先輩が実際に携わった仕事の実際を振り返ることで、マニュアル化されている毎日の仕事の意義を改めて確認することも大切なことだと思われます。

　本文は、路線測量や道路設計の原理を知るという意味で、道庁土木技術者の大先輩にあたる小林孝雄さんに、終戦直後の体験を書いてもらいました。当時、道庁は内務省の出先としての国の機関でした。仕事は、役所の直営ですから、土木の仕事の隅から隅まで役所の技術者が担当しております。その様子も伺い知ることができます。

　いま忘れかけている心構え、例えば何の為にこの事業をするのか、一つ一つの仕事の責任の所在、技術者の矜持など、改めて肝に命じる必要を感じます。小
林さんからは、平成9年に原稿を頂いていたのですが、編集者の怠慢で今日に及んだ事をお詫び申し上げます。また、現在の技術を踏まえた観点から元株開発調
査研究所技師長海藤亀代司さんに全体の監修をして頂いた事を付記し、まえがきと致します。

（編集責任者伊藤昌勝）

第一章路線測量までの背景と経緯

　昭和20年 4月 1日付けで、帯広土木現業所に奉職し、直ちに測量班に所属した。その当時の事業は、大東亜戦争末期で食料増産の為、土地改良事業の幹線排水を実施するための路線測量が主である。幕別町糠内、本別町利別川沿原野、浦幌町貴路、同町川流布、鹿追町東瓜幕地区の幹線排水の測量を行い、
昭和20年 8月15日に東瓜幕の測量が完了した。引揚げるために、昼頃に拓殖軌道鉄道の鹿追駅で終戦の勅語を聞いた。これで戦争は終わったのかと、根室本線清水駅で下り列車に乗換えたら、樺太方面に出動する熊部隊の兵士達が新品の冬軍服を着て、首をうなだれて乗っていた。

　帯広駅に16時頃着いたら、貨物ホームには大砲ほか武器弾薬等、ホームいっぱいに積まれて、貨物列車も出発状態の光景であったことを思い出される。

　翌日、本所に出勤し動揺の中で幹線排水工事の設計を、 8月末迄に完了して待機の状態でいた。9 月20日過ぎに米軍が十勝公会堂に、ジープに乗って進駐し20日程で引揚げた。間もなく米軍から道路現況調査を命ぜられた。米軍で印刷されたカラー色の五万分ノ一の地形図に、管轄の全路線を橋梁の型式と、幅員及び制限荷重を記載し提出させられた。

　その後内務省の方針が決まり、昭和20年11月、緊急に外地より引揚者の受入れのため、入植地確定地区から道路新設測量が開始された。同年11月 1日から、音更町東士幌地区の大正時代に水田地に開墾し寒冷地で失敗した地区を、畑作地として入植させようとして、昔の東士幌小学校の横の号線、即ち植民区画図の道路予定地に道路を築造することになった。

　北海道の開拓はアメリカから招聘した、開拓使主席開拓顧問ケプロンの指導により、明治22年に新十津川町から、順次全道各地に植民区画の調査が開始された。入植希望者に払い下げを行って、今日の農業の基盤となった。特に十勝は丘陵地や平地が多かったので、直線的な道路が比較的多い。分割の方法は間口 100間、奥行 150間（15,000坪、五町歩）を一戸分として6区画を一群に、 300間四方の区画境界に、平均的に6～ 8間の道路予定地を設定して分割された。

　以上の測量を先人達は、北海道の原生林の中を色々な障害を克服して行った。東士幌の号線の予定地に乗せる路線測量の時には土地の所有者に、境界の立会を求めて確認を義務づけられていた。従って、号線の中心点の石標か、木標を堀起こす作業が大変な事であった。長いポールを使い、縦横の直線の交点を掘起こす。長 4尺5寸角の木材の杭が使用されている。測定から20年以上経過しているために、地下 2尺 5寸の仕様で設置されているはずと、スコップで堀出した。上部60ｃm程は、腐食していたが下
は原形をとどめていた。

　各点に、ポールを立てトランシットで覗くと、直線には結ばない。この場合の処置は、不動の点で何人も動かすことは出来ない点。この様な点を結んだ点を、曲がりなり直線という。その各点から 6間の幅をとり、内側の中間点を求め杭を打つ。村役場を通じて案内した土地境界の立会をして、確認の印を立会確認簿に押して立会の完了である。

　2年目は年間を通じての道路新設測量は、新得町トムラウシ地区は吉澤班と、足寄町愛冠地区は村上班が担当した。

　我々、佐々木班は音更町、士幌町、本別町の幹線排水の測量と、道路新設測量を半々を行った。 3年目の昭和22年 4月から12月迄の調査予定が確定していた。幕別町軍岡の旧陸軍省所管の爆撃演習場の跡地に再入植計画ができていた。元38号線から演習場迄を民地側の号線に乗せて、豊頃町の行政区域を経て、現38号線に結ぶ線。演習場の中間付近から、現在の道々幕別大樹線に結ぶ 2路線約20ｋmと足寄町管内の旧陸軍省の軍馬補充部用地である。明治時代から陸軍の大砲、軍需物資の輸送する軍馬の育成馬を放牧して、待機させておく。軍の牧場はこのほかに、釧路国音別地区と、日高国の浦河地区の 3地区があった。

　現況は原生林の中に土塁を築き、これを牧柵代わりに使用している牧場で、まったくの原生林であった。東芽登と喜登牛と茂喜登牛の 3路線約18ｋmであった。22年の班長は吉澤正元さん（平成 5年没）で、班長以下 5名で上記 5路線の測量を行う。踏査は全員で行い、それ以降の作業は吉澤班長と小林雇の二班に別れて、調査をすることになった。

第二章測量までの準備

１．事前調査

（１）図面および手続

予定ルートを五万分ノ一の地形図に記し、道路構造令に基いて和紙のコヨりを縒り指先を押さえながら等高線を拾いつつ、起点から終点までの距離を求めた。路線別の延長調をもとにして予算計画書を工務課長に提出して、決済を受けて決定する。

　3月上旬に決ってから、事前調査が始まる。用度係に○○原野植民区画図を揃えてもらい、該当する区域の地番を調べ、土地所有者を確認のため帯広税務署へ行く。該当する連絡査定図の複写を行い、各路線の土地所有者名簿を作成する。

　次に、国有地に関わる土地については、帯広営林署へ行って、該当する林班図の複写を行い、○○林班に概略ルートを入れて、入山届を営林署に提出して了解を求める。

（２）資料収集

帯広測候所へ行き水利計算に必要な資料を、過去の降雨量のデーターを頂いてくる。東芽登、喜登牛、茂喜登牛の 3路線は美利別川を横断するので、最大洪水量の計算資料として大切である。予め洪水量の計算と流下断面の計算をし、橋梁の型式等を検討して床板、桁高、桁下余裕高等を現地で直ちに、施工基面の算出の基礎になるように準備をしておく。

（３）沿革（道路建設の目的など）　

何の目的で町村道○○道路新設測量をする理由になる資料を集め、その地域の地勢、産業、人口、戸数等今後の進展する事業、経済効果的な事項をなるべく詳細に調査をしておく。設計書の頭書に何のために、道路を新設するのかを述べることを義務つけられていた。

　当時の行政区域の状態で表現すると、旧陸軍省所属の軍馬補充部用地は、釧路国足寄村と十勝国西足寄村に跨る広大な原生林である。この地域を終戦となり外地からの引揚者を、再生させる地域の緊急開拓地として、（元軍馬補充部十勝支部軍用地開発の件）を足寄村村議会で、昭和21年 2月28日付けで議決した。明治43年 2月 1日に軍馬補充部釧路支部足寄派出所として、本別町仙美利に開設した。その面積25,000ヘクタールの内、14,260余ヘクタールが戦後開拓地として計画実施されることになった。

　当時の入植者は満洲国開拓団引揚者、山形県庄内開拓団32戸、同県柏倉門伝開拓団27戸、長野県長野開拓団14戸、復員軍人43戸が既に決定していた。総入植者戸数は 400戸程度とあったと思っている。我々測量班が入った時には、すでに満洲国開拓団の引揚団が東芽登地区に入植し開墾の作業に入っていた。

（４）宿白地の検討

　　当時の芽登地区は西足寄村の行政区域で、吉澤班長は村役場へ行き、事前に予定ルート及び延長等を打合せ、宿泊すべき空き家の有無、手元人夫等々打合せをする。
　結果的には手元人夫はいなかった。宿泊の家は元軍馬補充部の、家畜診療所を自前で改築して宿泊することに決定した。炊事婦については開拓団の産婆さんに、手伝っていただく事に決まる。班の編成は、吉澤班長と私と新人 3名を含め 5名の編成で、昭和22年度は幕別町の旧陸軍爆撃場跡地の 2路線約20ｋmと芽登地区の 3路線約18ｋmの町村道新設測量を行うことになった。

２．予算要求書の提出

班長は五万分ノ一地形図に綿密な路線ルートが決定されると、直ちにｋm当たり 6日として日数を算出する。労務費、役務費、雑費、等を各路線毎に予算書を組んで工務課長の決済を受け、工事係へ提出して予算が確定をする。

３．乗込みの準備

（１）設計材料等の生産地調査

設計に採用される工法に使用する、資材の全ての生産地及び供給方法等を調べて、最良の資材を採

用するための資料とする。

（２）設計資料

設計資料については、歩掛表に載っている全ての工法を、先輩達の指導を仰ぎながら、余暇を利用

して勉強する。模範図を順序よく編纂し、綴じて見取りを付し自分の専用として整備をしておくことと、

先輩から指示さている。

（３）備品

　予め本年度に使用する、備品の請求書及び消耗品請求書を、用度係へ提出する。それぞれの物品を、再度確認して請求漏れがないかを調べ、班長の了解を受けねばうけねばならない。当時はいかなるものを使用していたか書き並べてみる（右表）。

（４）図面関係の消耗品

　冬期間に測量班の陣容が内定すると、それぞれ地形図より計測した、路線の延長調よりキロ数を確かめ、諸々の物品の調達や準備をする。

（当時の備品）
（外業の備品）トランシット、レベルはドイツ製であった。ハンドレベル、コンパス、平板及びアリダード、ロット、ポール（ 3.0m）、同じく（ 5.0m）、鋼巻尺（ 20.0ｍ）、竹鎖、米縄、大鋸、腰鋸、鉈（ナタ）、大鎌、笹鎌、鎌、大金槌、金槌、大梃子、バール、鉞（マサカリ）、掛矢、（内業の備品）製図器、三角定規、三角スケール、算盤、豆算盤等は、貸与されている物を持参する。これ以外に製図板、大直定規（鋼）、Ｔ定規、曲線定規、分度器（遊標付）、文鎮、烏口用砥石、絵具皿等（宿泊設営の備品）大工鋸、薪ストーブ、石油ランプ（一寸）、洗面器、（炊事関係）薪ストーブ、釜、鍋、包丁、まな板、食事用セトモノ一式、

　縦断図の用紙には墨入れをし、内業にすぐに掛かれるように、曲線、測点、地盤高、勾配、施工基面、盛土、切土、の順に墨入れをする。測点の欄には、 0、20、40……の延長分の測点を記入しておく。また、施工基面と盛土の間は、赤の色で線をいれ、盛土と切土の間に青の線の色を入れて、作成することになっている。これは横断面図に盛高、切高を転記するときに間違いにくい。

　このほかに、平面図用ケント紙の全紙、横断用紙、路線毎に原図を保管しておく布袋、また製図に必要な各種のエンピツや製図用固形色に消ゴム、チリ払い等である。

（５）測量関係の消耗品

杭類は、木材規格の垂木（ 3.60 × 4.5× 4.5）小舞（ 3.60 × 4.5× 4.5）で交角杭、ＴＰ杭等は垂木で、鎖杭、＋杭は小舞で事前に作成して、それぞれ束ねて積んでおく。交角杭（ＩＰ）用の丸釘、ＢＭ用の板（ 3.60 ×0.27 ×0.18 ）と犬釘を500 mに 1枚の予定で作成しておく。

　野帳類は、大きめの四角い白い紙を貼り、測角、縦断、横断、平面、土質、作工等の作業別に路線名、〓、測量者名の欄を附し、路線別に束ねておく。
　
　硯、墨、筆大小、矢立て、（よく墨をすり朝露などに濡れた杭、踏査杭の生木など削りたてに数字
を書くときは、非常に便利な道具）。

（６）宿舎関係の消耗品

幕別町の爆撃場の 2路線は、農家の部屋を借上げて、炊事場はほかに小屋を建てる事になる。東芽登原野は、軍馬補充部の診療所を改造して使うことになった。喜登牛と、茂喜登牛は四間×二間の宿舎を建てることになる。それぞれの構造を見積もって、これに要する製材を用意し、必要な月日に搬入しもらう。これに要する金物も梱包する。

（７）食料関係

　戦後のことで食料事情が悪く、当該町村役場より、米、味噌、醤油、塩、の四品だけは配給基準に基づいて、特別に月に一度宿舎まで届けて頂くように決まった。他の野菜は山菜、川から魚を釣って自給自足で、スタートすることになった。
幕別町のときと芽登の診療所の時は、炊事婦が手配できたのでよかったが、喜登牛と、茂喜登牛の場合は、職員全員で交代で炊事当番制で賄うことに決定した。
当番になった人は昼食が終わると、全員の飯盒を背負って、釣竿を持って魚釣の餌を探して、小川に糸を垂れヤマメを釣りながら、宿舎に帰り夕飯の支度にかかるのである。誠に愉快で、たのしい思い出の多い測量だった。
山野菜の旬の味を覚えたのもここでの経験で、春、夏、秋、冬の、季節の産物の味が現代でも大いに役立っている。また班長は雨降りが続く場合の余暇に、慰安すべく、澱粉のお酒を作ることにした。各々の家から焼酎の斗ガメと、澱粉、もやし、イースト菌等を持ち寄った。測量の一番始めに乗り込んだ幕別町の土居宅から仕込みが始まった。懐かしく思い出す。新人達を教育しながら、外業的、内業的に色々な決まりごとを、教えながらお酒を通じて班長は苦労をしているなと、懐かしく思う。

―物資不足時代の工法―
戦時中であるため、殆ど鉄、コンクリートの工法は皆無の状態で、戦時中の工法としては次のような工法が主であった。 ◇木橋トラス（ポニートラス、支間22.00ｍ有効幅員 4.0ｍ～5.5ｍ）大きな河川を横断する場合、 1スパンで澤を渡れるような箇所に採用する。 ◇　同じく　（キングトラス、支間15.00 有効幅員 4.0ｍ～5.5ｍ）スパンと橋台及び橋脚の位置が適切な場合に採用する。 ◇木造方杖橋（支間 8.0ｍ～12.0ｍ有効幅員 4.0ｍ～5.5ｍ）キングトラス迄の橋長を必要としない、スパンの場合に採用するときがある。 ◇木造桁橋　（支間 3.0ｍ～ 7.0ｍ有効幅員 4.0ｍ～ 5.5ｍ）一般的に採用されている橋である。 ◇木造土橋　（桁橋と同じ）農耕地が多く、荷馬車の通行が多い路線の場合。 ◇水抜工　　（支間 3.0ｍ未満の木橋を称した）丘陵地区の於いては最大雨量の場合、90ｃｍの横断管渠で間に合うと考えられても、土石流を考慮して殆ど水抜工とした。このような場合の災害の発生が多く見受けられるケースがあるので細心の注意を払った。 ◇橋脚工の考え方十勝川水系の河川は砂利質であるため、横浸食や深掘れの現象が多く、洪水時にその原因の流失災害が見受けられるので、橋脚の根入れの基準は洪水の川積の範囲では、L.W.L の線を引き、それより上の地盤線迄は、床掘りとして計算しその線から、根入れの深さを設計することを原則のするとのことを厳重に申し渡されている。大きな河川を横断する橋はポニートラス橋が、多く用いられるその時の橋脚は 2列の構造とするのが原則である。 ◇流木除北海道の開拓時に原生林の伐採から、手がけて開拓が始まっており、洪水毎に流木が随分と流れて来る。そのために橋脚に斜めに差し込まれて、流失の原因になるために原則として、流域から流れ出る恐れのある河川は、流木除の設計をすることなっている。 ◇擁壁工戦後の資材生産が未だで比較的に使ったのが、玉石、野面石、雑割石、間知石等の工法を使用した。胴込コンクリートの裏に裏込栗石の厚さが、土質の含水により土圧の影響が大きく、変わるので慎重に設計した。 ◇護岸工河川工法の基本は、水深のあるところは、粗朶沈床工の根固工に腹付蛇籠工に、法覆工の組合せ工法が標準で、支流の小河川については切替工をし、護岸には連柴柵工等の工法を採用し、盛土箇所で流水、融雪水の影響を受ける箇所には、連柴柵工、帯梢柵工を採用し、且つ法面迄影響する場合は法覆工、栗石法覆工の工法を採用した。（河川の周辺をルートを選ぶ場合には、当然河川工法を採用万全を期すことになるが、昭和14年 4月に機構改革で、土木事務所と治水事務所と築港事務所の 3事務所が統合され、帯広土木現業所となっていたので、河川工法の勉強では大変に幸せでした。色々な工法の特徴を教えを受け、今日の私の知識となっている）

４．関係町村との打合せ

　昭和22年度の調査路線が決まると、班長は当該町村へ出向く。五万分ノ一地形図上で起終点の位置、及びルートを示し測量の実施時期、土木現業所からの連絡の伝達方法、食料の供給の時期等の打合せを行う。工務課長に報告し段取りは了となる。

５．測量員及び手元人夫の教育

　測量の精度と、作業の工程が予定通りに了することは、担当者の熟練度が決定する。当時の測量日程の算出根拠は、粁当り 6日で、その間に原図の作成も完了するのが原則である。乗入れと切上げの日の 2日を加えて、調査日程となり出帳命令の算出の基準となる。精度を守りながら工程内に完了することなるので、当初から新人に対しての教育は、絶対に避けられない事である。その主なものを挙げると、次の様になる。

（１）合図の申し合わせを決める

声を出して届く範囲は、オーライ、右、左、上、下。器械で見ているときには、手のひらを見せてオーライの合図とする。また、ポール等長いものを立てている時。トランシットの縦のクロスヘァーに入っていない時の合図は、器械マンが、一度手で頭を指し右か左を指した方向へ曲げる。OＫの合図があるまでその方向へ傾ける。遠くなって見えにくくなった場合には、測量旗で手の動作と同じ意味あいで合図の決めておく。

（２）距離測量

距離測量の時は、近いときには声のみにて、いいぞ、よし、で統一する。追いポール測量のときは、0.ｍを持った方が合図をする。相手方は、 IP 点とポールと結んだ中で20.ｍの竹鎖に、ポールを合わせる。オーライの合図を受けたら、ポールの石付を土中に挿して、鎖杭を打ち込む。再度ポールと20.ｍ竹鎖で、点のチェクをする。合っていれば鉛筆で20.ｍの杭の上に印を付し、OＫの合図を出して次の作業に入る。

（３）水準測量

水準測量の時、ロットマンが所定の位置にロットを立てる時に注意することは、地山を足にて落葉や草等を払い除いて、ロットを立てるのが原則である。

立て方は、ロットを器械に向かって体の中心に、掌で挟んで真直ぐに立てる。合図は手の掌を向けられたら、器械に向け真直ぐに立てる。再度手を挙げられたら完了の合図である。直ちに、次の測点に素早く移動する。その際にロットの標尺を伸ばして使用したときは、元に戻して横長の方を肩にして、移動することが原則である。なぜかといえば継手の故障が、ここから発生することが多く、誤差、工程の遅延等に影響を及ぼす原因になる。

　標尺が見えなくなる場合とか遠くなり読みづらくなった時。器械マンが手を頭にあげ、トントンと頭を叩く動作をしたときは、レベルを移動する。ロットを、固くて動かない所に立てる合図なので、直ちにその点を捜して、その点にロット立て手を挙げて合図を送る。伸ばさないロットの時は関係ないが、ロットを伸ばして上の方を読むような場合は、前後、左右に、ゆっくりと動かす。標尺の読みが最小値の所で読む点が、真っ直ぐに立っていることになる。その読みを野帳に記入し、完了の合図を送る。

　この方法は原則的に行うことを習慣にする。このような事の積み上げが測量精度を高めることになる。また、澄み渡った涼しいような日は、よく観測ができて目のよい人は、約200ｍ程読める人がいる。5ｍｍの目盛り標尺の、やや上か下かの判断が出来て、 2ｍｍか 3ｍｍと読める。また、 7ｍｍか 8ｍｍを読める。その判断が出来うる距離迄がその観測者の能力で、個人差がある。即ち、目の善し悪しである。

　従って、夏の暑い陽炎が立つような日は、観測距離が近くなり、精度を必要とするときはその時間帯を、休息する場合がある。また、器械の移動が少ない平坦地の測量では、ロットを 2名に持たせて交互に走らせて行うと、工程の短縮に役に立つ。

（４）トランシット、レベルの移動時の注意

トランシットやレベルは三脚を振り分けて、両肩で担ぐのが一般的である。傾斜地でバランスを崩すような所では、両腕で器械部を持ち抱える様にする。また、トランシットの垂球はポケットに入れて、障害物に当たらぬようにして、保護を常に念頭にいれておくてことを心がける。

　また、作業中に雨が降ってきた場合には、雨に当たらぬ所に避難する。もしそれにも間に合わぬ時には、服を脱いで器械を包み雨に当たらぬように心がける。これは眼鏡筒内部に水分が入ると、内部が湿気が入って曇り、観測不良になる。作業工程に重大な影響わ及ぼすので、最も気を使う事項である。即ち精度や工程に関わる原因を、取去るようにすることが大事である。

（５）竹鎖の取扱いと修理

距離測量は竹鎖の20ｍ物が主として使われていた。竹の肉質の部分をそぎ落として皮の部分だけを、使っているために軽くて丈夫で、山中を引き回してもなかなか切れずに使用出来る。ｍの直線に引っ張るときに、振り回して直線にするときに、木の根に絡まって切れるときがある。その時には直ちに補修するために、補修用具を持参しておく。10.ｃｍ程度の竹を薄くそぎ落とした物を、添木にして細い錐で穴をあけて、細目の針金で結んで使用し、工程の遅延にならぬようにしなければいけない。

（６）横断測量

　横断測量の測定はポールでの測定である。補助員または、手元人夫にたいして、ポールを水平にする感覚の訓練をし、至急に覚えて貰う。山中では、常にポケットレベルを水平にしたポールにあてがってチエックする。正確に出来るようになるまで、訓練をさせる。また、同時に自分の体を尺度に変え、膝、股下、腰骨、自分のボタンの高さ、肩、口、目、背丈等の基準を、確実に覚えた補助員にする。

何故かというと、図上で線形の変更をする場合があり、図上の等高線から地盤高を求めて、縦断面図及び横断面図を作成して、設計をする場合がある。実測に近い精度に仕上げるのが技術者としての誇りであった。

　その時に修正した線形が元に戻った地点が破鎖となり、図上に明記する。これをブレーク鎖と称している。従って精度の高い平面図を作成することが大事であった。

（７）平面調査

平面調査で横断測量の範囲までは、正確に作図されるが、それより離れる位置は米縄で測定になる。それ以外は目測とか歩測で行う事が多くなる。それで歩測で一鎖（20.ｍ）を何歩で歩くかを自分の物にしなくてはいけない。

　そのために普段でも目的物までの距離を当てることの、訓練を兼ねて賭事をよくした。早く自分の感覚の距離を覚えることも大切なことです。全て、作業工程と測量精度に関連していて、その完成度が自分自身の信用とに関わりことは間違いないと思う。

（８）測角測量

測角測量（トランシット測量）で大切なことは、操作を完全に自分のものとして、操作でぎる様に、その時に大事なことは錯誤をしないことである。それは下締めネジと、上締めネジとの微動ネジの取扱いの違いである。この違いの発見に役に立つ方法は次の如くである。

　トランシットには磁石が東西南北（E.W.S.N.）が付してあり、測線の方向を器械を倒立にして、起点に合わし正位にして、このときの位分方位を読む。次に上締めネジを緩めて次の点に合わせて、このときの方位の読みの差が、 I P の交角である。この動作を 2回繰返し角度の読みを 1／ 2して野帳に記入する。これが倍角法で、この角度と位分方位の差の誤差が30分以内であれば、次の点へ移って作業に入いれる。若し30分以上の誤差があっった場合は、前の点迄戻って再度やり直しを行って確認をする
ことになっている。

　位分方位の 1度の刻みは30分であるが、 5分単位で読めるように練習をする。若し同じ結果であった場合は、身の回りに鉄分の物が無いか、または鉄分を含んだ鉱物が存在するから磁石が引っ張られて針が振れることか無いか有るかを確認する。

　測角測量のときの測量者は、鉄分の物質を器械の側に置かない習慣をつけるように心がける。それからトランシットの構造が上部固定ネジと上部微動ネジが、下部固定ネジと下部微動ネジとが、近接しているので誤って、微動ネジを作動する過ちがある。測量精度を保つためのチエックの一つとして必ず覚えておくこと。

（９）測量器械の調整

（ａ）トランシットの調整
　トランシットの調整には次の事を行う。詳細は別表に述べる。

平盤レベルの調整
縦叉線の調整
水平軸の調整
横叉線の調整
望遠鏡付属レベルの調整（杭打調整法）
直立分度円の調整

（ｂ）Ｙレベルの調整

Ｙレベルの調整は次の事を行う。詳細は別表に述べる。

視準線を望遠鏡軸の一致
視準線と気泡管軸との平行
視準線と直立軸との直交

　トランシットとＹレベルの調整は、全ての新人測量員の作業の中で、且つ、朝起床と同時に朝食前に、その日に使う器械の調整をすることになっていた。

　Ｙレベルについては、朝昼必ず行うことになっており、これを省略することは出来ない。全て、測量の精度と密接な関係になっており、これが測量班の信用となり、図面の肩書きに職名が書かれるゆえんである。新人の時に厳しく鍛えられて、それが自然と信用と信頼につながり、名前が世を渡ることになる。

トランシットの調整方法 ①

平盤レベルの調整

レベルを調整ネジの真上にもってきて、気泡を中央に導く。

平盤を180゜回転し、気泡が中央にあれば狂いはない。

気泡が移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分をレベル付属の調整ネジによって正し、気泡を中央に導く。

縦叉線の調整
(イ) 縦叉線を水平軸に垂直な平面内にあらしめること。叉線の交点で視準するときには、この調整の必要はない。

器械を正しく水平とし、なるべく遠方の明瞭な点に、縦叉線を合わせる。

縦微動ネジによって、視準線を僅かに上下させる。

縦叉線が目標の点の上を移動すれば狂いはない。

点が縦叉線からはずれるときは、叉線枠の 4個のネジをゆるめ、これを叩いて叉線枠を少し回転させ、上の調整を繰返す。

(ロ) 視準線を水平軸に直交せしめること。

前後50～100ｍ位見通しうる点に器械を据え、正しく水平とし、50～100ｍ離れた壁に紙を貼り、×印を描いて A点とし、これを視準する。

上下盤を固定して、望遠鏡を倒にし、 A点と反対側で等距離の壁に紙を貼り、視準線の示す位置に×印をつけて B1 点とする。

望遠鏡を倒のまま、上盤（または、下盤）をゆるめ、水平に回し、再び A点を視準する。

上盤（または、下盤）を固定し、望遠鏡を正にし、 B1 点の方を視準する。

縦叉線の示す位置が B1 点と一致していれば、縦叉線は正しい位置にある。

B1 点と一致しなければ、視準線の示す位置に×印をつけて B2 点とし、B1～B2 を 4等分し、 B2 に一番近い 4等分点を B0 とする。縦叉線調整ネジにより、縦叉線が B0 に一致するように調整する。

水平軸の調整

器械を水平にして高所の A点を視準し、上下盤を固定する。望遠鏡を下方に向け、地表上、叉線の交点の示す位置に×印をつけ B1 とする。

望遠鏡を倒にし、水平に回転して、 A点を視準し、上下盤を固定する。

もし、一致しなければ、第 2の視準点に×印をつけて B2 とし、B1～B2 の中点B0を視準するように、水平軸調整ネジにより調整する。

（トランシットの調整方法２）

横叉線の調整
　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。
(イ) 横叉線を水平軸に平行な平面内にあらしめること。叉線の交点で視準するときには、この調整は必要ない。

器械わ正しく水平とし、なるべく遠方の明瞭な点に横叉線わ合わせる。

横微動ネジによって、視準線を僅かに左右させる。

横叉線が目標の点の上を移動すれば狂いはない。

点が横叉線からはずれるときは、叉線枠を少し回転させ、上の調整を繰返す。

(ロ) 視準線わ光軸に一致せしめること。

50～100ｍ離れた点にスタッフを立て、直立分度円の読みを 0として、スタッフ上の読みをとる。

望遠鏡を倒にし、直立角を 0に合わせて、前のスタッフ上の読みをとる。

読みが一致すれば、狂いはない。

一致しないときは、読みの平均値に横叉線をあわせるように、横叉線調整ネジにより調整する。

望遠鏡付属レベルの調整（杭打調整法）
　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。

60～100ｍ隔てた A. B 点にスタッフを立て、 A. B 間の中点に器械を据えて視準し、望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導き、両スタッフの読みをとり、それぞれa1、b1とする。

器械を B. A 直線の延長上、 A点より５～６ｍ離れた P点に移し、整準して、望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導き、再び、 A. B 両点のスタッフの読みをとり、それぞれa2、b2とする。

b1―a1＝b2―a2 ならば、狂いはない。
a2―a1＞b2―b1 ならば、つぎの bの値だけ、b2より上の点に視準線を向け、
望遠鏡を固定し、望遠鏡付属レベル調整ネジによって、気泡を中央に導く。

ｂ＝L＋Ｉ／L［（a2－a1）－（b2－b1）］
ここに L：AB 間の距離、I：PA間の距離
a2―a1＜b2―b1 ならば、上の bの値だけ、b2より下の点に合わせて調整する。

直立分度円の調整
　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。

望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導くとき、直立分度円の遊標が 0゜を示せばよい。　

0゜を示さないときは、遊標調整ネジで調整するか、その差だけ実測のとき加減する。

（Ｙレベルの調整）

視準線を望遠鏡軸に一致せしめること

器械を強固な地盤上に据え、20～60ｍ隔たった壁に白紙を貼り、垂直線を描き、線上で叉線交点が一致するところに×点をつける。

目を上下左右に動かし、叉線交点と×点とが常に一致していればよいが、そうでないときは、対眼鏡を出し入れして調整する。

望遠鏡をＹ架内で180゜回転し、叉線交点が×点に一致すればよいが、そうでないときは、第 2の視点をとり、×点との距離の中点に叉線交点が一致するように、叉線調整ネジで調整する。

視準線と気泡管軸とを平行にすること。

直立軸を固定し、調整ネジにより気泡を中央に導く。

望遠鏡をＹ架内で望遠鏡中心軸のまわりに30゜位左右に回転するとき、気泡が移動しなければ視準線と気泡管軸しは同一平面内にある。もし、移動すれば、気泡管付属の管軸左右調整ネジで調整し、視準線と気泡管軸とを同一平面内にいれる。

クリップを開いて望遠鏡をＹ架よりはずし、両端の位置を左右反対に置き換え、再びＹ架内におくとき、気泡が依然として中央にあれば、気泡管軸は水平で且つＹ架底を結ぶ（したがって、視準線）に平行である。もし、気泡が移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分を気泡管付属の管軸上下調整ネジによって正し、気泡を中央に導く。

視準線と直立軸とを直交せしめること。

調整ネジによって気泡を中央に導き、望遠鏡を水平に180゜回転するとき、気泡が依然として中央にあればよい。もし、移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分を水平桿の端にある調整ネジよって正し、気泡中央に導く。

つぎに、前の望遠鏡の方向と 90゜をなす方向において、同様の検査調整をする。

トランシットの調整方法 ①
平盤レベルの調整レベルを調整ネジの真上にもってきて、気泡を中央に導く。平盤を180゜回転し、気泡が中央にあれば狂いはない。気泡が移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分をレベル付属の調整ネジによって正し、気泡を中央に導く。
縦叉線の調整 (イ) 縦叉線を水平軸に垂直な平面内にあらしめること。叉線の交点で視準するときには、この調整の必要はない。器械を正しく水平とし、なるべく遠方の明瞭な点に、縦叉線を合わせる。縦微動ネジによって、視準線を僅かに上下させる。縦叉線が目標の点の上を移動すれば狂いはない。点が縦叉線からはずれるときは、叉線枠の 4個のネジをゆるめ、これを叩いて叉線枠を少し回転させ、上の調整を繰返す。 (ロ) 視準線を水平軸に直交せしめること。前後50～100ｍ位見通しうる点に器械を据え、正しく水平とし、50～100ｍ離れた壁に紙を貼り、×印を描いて A点とし、これを視準する。上下盤を固定して、望遠鏡を倒にし、 A点と反対側で等距離の壁に紙を貼り、視準線の示す位置に×印をつけて B1 点とする。望遠鏡を倒のまま、上盤（または、下盤）をゆるめ、水平に回し、再び A点を視準する。上盤（または、下盤）を固定し、望遠鏡を正にし、 B1 点の方を視準する。縦叉線の示す位置が B1 点と一致していれば、縦叉線は正しい位置にある。 B1 点と一致しなければ、視準線の示す位置に×印をつけて B2 点とし、B1～B2 を 4等分し、 B2 に一番近い 4等分点を B0 とする。縦叉線調整ネジにより、縦叉線が B0 に一致するように調整する。
水平軸の調整器械を水平にして高所の A点を視準し、上下盤を固定する。望遠鏡を下方に向け、地表上、叉線の交点の示す位置に×印をつけ B1 とする。望遠鏡を倒にし、水平に回転して、 A点を視準し、上下盤を固定する。もし、一致しなければ、第 2の視準点に×印をつけて B2 とし、B1～B2 の中点B0を視準するように、水平軸調整ネジにより調整する。

（トランシットの調整方法２）
横叉線の調整　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。 (イ) 横叉線を水平軸に平行な平面内にあらしめること。叉線の交点で視準するときには、この調整は必要ない。器械わ正しく水平とし、なるべく遠方の明瞭な点に横叉線わ合わせる。横微動ネジによって、視準線を僅かに左右させる。横叉線が目標の点の上を移動すれば狂いはない。点が横叉線からはずれるときは、叉線枠を少し回転させ、上の調整を繰返す。 (ロ) 視準線わ光軸に一致せしめること。 50～100ｍ離れた点にスタッフを立て、直立分度円の読みを 0として、スタッフ上の読みをとる。望遠鏡を倒にし、直立角を 0に合わせて、前のスタッフ上の読みをとる。読みが一致すれば、狂いはない。一致しないときは、読みの平均値に横叉線をあわせるように、横叉線調整ネジにより調整する。
望遠鏡付属レベルの調整（杭打調整法）　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。 60～100ｍ隔てた A. B 点にスタッフを立て、 A. B 間の中点に器械を据えて視準し、望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導き、両スタッフの読みをとり、それぞれa1、b1とする。器械を B. A 直線の延長上、 A点より５～６ｍ離れた P点に移し、整準して、望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導き、再び、 A. B 両点のスタッフの読みをとり、それぞれa2、b2とする。 b1―a1＝b2―a2 ならば、狂いはない。 a2―a1＞b2―b1 ならば、つぎの bの値だけ、b2より上の点に視準線を向け、望遠鏡を固定し、望遠鏡付属レベル調整ネジによって、気泡を中央に導く。ｂ＝L＋Ｉ／L［（a2－a1）－（b2－b1）］ここに L：AB 間の距離、I：PA間の距離 a2―a1＜b2―b1 ならば、上の bの値だけ、b2より下の点に合わせて調整する。
直立分度円の調整　水平角のみの測定には、この調整は必要ない。望遠鏡付属レベルの気泡を中央に導くとき、直立分度円の遊標が 0゜を示せばよい。　 0゜を示さないときは、遊標調整ネジで調整するか、その差だけ実測のとき加減する。

（Ｙレベルの調整）
視準線を望遠鏡軸に一致せしめること器械を強固な地盤上に据え、20～60ｍ隔たった壁に白紙を貼り、垂直線を描き、線上で叉線交点が一致するところに×点をつける。目を上下左右に動かし、叉線交点と×点とが常に一致していればよいが、そうでないときは、対眼鏡を出し入れして調整する。望遠鏡をＹ架内で180゜回転し、叉線交点が×点に一致すればよいが、そうでないときは、第 2の視点をとり、×点との距離の中点に叉線交点が一致するように、叉線調整ネジで調整する。
視準線と気泡管軸とを平行にすること。直立軸を固定し、調整ネジにより気泡を中央に導く。望遠鏡をＹ架内で望遠鏡中心軸のまわりに30゜位左右に回転するとき、気泡が移動しなければ視準線と気泡管軸しは同一平面内にある。もし、移動すれば、気泡管付属の管軸左右調整ネジで調整し、視準線と気泡管軸とを同一平面内にいれる。クリップを開いて望遠鏡をＹ架よりはずし、両端の位置を左右反対に置き換え、再びＹ架内におくとき、気泡が依然として中央にあれば、気泡管軸は水平で且つＹ架底を結ぶ（したがって、視準線）に平行である。もし、気泡が移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分を気泡管付属の管軸上下調整ネジによって正し、気泡を中央に導く。
視準線と直立軸とを直交せしめること。調整ネジによって気泡を中央に導き、望遠鏡を水平に180゜回転するとき、気泡が依然として中央にあればよい。もし、移動すれば、誤差の半分を調整ネジにより、残りの半分を水平桿の端にある調整ネジよって正し、気泡中央に導く。つぎに、前の望遠鏡の方向と 90゜をなす方向において、同様の検査調整をする。

第三章路線測量の実施

　班長を代行して業務卒業の路線測量に入る（現道々清水谷足寄線）

１．踏　査　　

　班長として踏査に作業に入る心構えと携行品は、五万分の一地形図、道路構造令の小冊子と、道路曲線表、野帳、文具品一式等と豆算盤。軍隊で使用していた雑嚢に入れ肩に懸けた当時のスタイルである。吉澤班長は他の補助員３名と一緒について作業に加わり、私の判断に口は入れない事になった。

　器具は3.mポール、ポケットコンパス、ハンドレベル、腰鋸、鎌、踏査杭（手の空いてる者が常時作っておく）。各自の腰には専用の鉈（ナタ）と昼食の飯合を括り付けているのが一般的な姿であった。

　作業開始時間は宿舎出発7:00時である。現地に着くと直ちに、五万分の一地形図の予定している起点から作業開始である。現在道々留辺蘂本別線を起点として、概ね直角に美利別川を渡り暫く平坦地をゆく。伐開をしながらポールを直線の中にいれる。約20m地点に踏査杭を挿しながら進む。暫くして軍馬補充部用地内の原生林の山中に入る。

　道路構造令に基ずく線形を5％の条件を満たす位置を求め、ポールで7回測った点を20ｍとする。ハンドレベルにて1.0mの上り5％の点を求めて、そこに踏査杭を挿して行く。この当時、切り盛りの最大は、センターで10mを限度として線形をとる約束事になっていた。

　五万分の一地形図を参考にしなが、定規図を頭に描き、この間で踏査杭を直線に入れる。直線に結んだポール迄の上がり又は下がりの高さを、ハンドレベルで測る。切りは赤で、盛りは青で夫々色鉛筆で記入する。その点で道路築造の定規図にあてはめる。

　切土の場合に法頭の収まり具合が適当か否や、盛土の場合に法尻は収まるか等、瞬時に判断を下すこと肝要である。法尻はどの工法がよいか、又、川に当たる場合にどの工法がよいかを判断する。

　若し条件を満たさない場合は、方向を左右とちらかにする。この時に、土質や他の条件を満たす工法を思い出し、素早く検討の結果を出すように心がける。

　又ＩＰ点での曲線の検討は交角の大きさによるが、ポケットコンパスを条件の満たす位置に据える。望遠鏡を倒にして起点に合わせ正位に戻し、方向を同じ条件で満たす方に向け、位分方位から外角を測る。曲線表からＴＬとＳＬの係数を野帳に写し取り半径を与えて豆算盤に算出し、ＴＬとＳＬの長さを条件を満たす位置になるように半径の大きさで調整して判断する。

　この場合に道路築造の定規図が頭にしっかりと描かれる。如何なる工法が適当か否やを、吉澤班長の持論とで十分論じて理解する。雨に強い道路は水の流抹を常に考えている事等、自分の考えている事との理解が深まった。

　特にカーブを連続して設定する場合に遭遇した時は、特別の場合を除きＥＣとＢＣとを同一点にする。１回目はＩＰにトランシットに据え前回同様に測定し、次のＩＰに器械を移し測定する。前のＴＬと次のＴＬの合計の長さの中に収めるので、ＴＬの条件に満たすために一方を10m単位の半径で決定する。次のＩＰではm単位で収めるために、ＴＬと角度の微調整を行う。従って計4回のトランシットの移動が行われる。

　次に小さな沢を通過する場合は、五万分の一の地形図より流域面積を求めて、管の工法又は水抜工になる。この場合は土石流を想定して殆ど水抜工の設計とする。（水抜工とは3m未満の木造橋の事）。降雨の災害を防止するために、この工法がよく採用され又のり面も特段に注意をしている。

　踏査は全員で行う。特に5％の線形を決める時に、ポール横断で高低を測りながら踏査杭を中央線に移動する。その測定の際にポールは水平に保たれていないと、正確な数値が求められず判断の妨げになる。吉澤班長は踏査の時点で練習を兼ねて、ポールを水平にさせてハンドレベルを当て、水平に何時でも保てるように指導する。後程知ったが、横断測量に間に合うように教育していたのである。従って一定期間に決められた事、身につける技術は早く熟練しない者は、測量班から除外され他の部門に配置替えとなる。3日程踏査が進行してから、2人は伐開作業に廻る。

２．伐　開

　伐開の作業は、全線を約 1 ｍ程度の幅に草木をきれいに、地表から上の空を眺められるように、木の葉一枚も残さないように伐開をする。原生林なので大木はなるべくかからない線形につとめ労力を少なくする様に心がけた。

　我々が踏査を終わっても、半分程の伐開が残っており、有る程度の伐開が進んでから、 2名を残して他の者は測角測量にかかる。伐開の残務に残った者は、全線をトランシットを覗く感じで一葉も残さず綺麗にする。

３．測　角

　測角に要する人員は、最低 3名にて行うのが普通である。また、 1日の作業工程はカーブは、15以上の設定をするのが最低である。さてトランシットと、ポール、竹鎖、掛矢、鶴嘴の器具と 1名は50本程の I P用の杭と T P用の杭を背負って行く。

　起点は現在の道々留辺蘂本別線で、その交点に杭を打ちたいが、打てない場合は埋杭とする。杭を削り約15ｃｍ程で切り、交点に掛矢で打込む。それを×印になるごとく見出し杭に、それぞれ前方○○ｍに起点杭有り、と矢立筆にて書いて立てる。

　その杭の中心に釘を打つ、そこにポールを立て、〓 1の I Pに杭を真直ぐ打込み杭の中心に釘を打つ。そこにトランシットを据えつけて望遠鏡を倒にする。縦叉線に起点のポールを視準し、器械を正にしてその時の位分方位を読む。野帳に記入し上締ネジを緩めて、他の一人は〓 2の I Pに杭を打ち中心に釘を打つ。その真後ろにポールを立てる。測量者は器械を〓 2の I Pに縦叉線を合わせて、位分方位を読み野帳に記入する。このときの方位の羅盤の360度の刻みは 30分なので、前項の訓練の所で説明してあるが、 5分単位の読みの訓練をすると、その可能性はある。

　倍角法を採用しているので、再びトランシットを倒にして同じことを繰返し、この測角の値を 2で割って I Aの角度となる。そのときに位分方位の差が 30分以上あった場合は、前の I Pに戻り、再度測角の作業を繰返し確認をする。器械の操作に於いて、錯誤が生じる可能性があるために、省略することは出来ない。何故なれば、トランシットの上締ネジと下締ネジが、近接していて手探りの操作で誤って微動ネジを上と、下とを間違うことがある。

　若し同じ結果が出た場合は、器械の付近に鉄分の物を持っているか、付近に鉄分の岩盤がある場合に、磁石が引っ張られるので、誤差が出ると確認して次に進む習わしになっている。

　測角の作業が終わると、次に起点と I Pとの間が200ｍ以上あると、距離測量の時に見通し困難になるので、 T P点を作っておく。また、馬の背のような点にも T P点を作る必要がある。距離測量の工程の効率に影響が大きいので的確の距離に T P の杭は設ける。残り 1日程で測角測量が終わる頃に、次の距離測量に入る。

４．距離測量

　距離測量は人員は 3名が適正であるが、測角測量が終われば増員になる。器具は、ポール 3本と、竹鎖と、杭と掛矢と矢立等を持ち込んで作業にはいる。鎖杭は、すでに宿舎で小舞で作成しておいた物を、測角とか伐開の作業に行く時に、予め手分けして運搬してある。責任者は、始めの測角野帳を持つ。追いポールの距離測定は、責任者が竹鎖の 0 ｍの方を持つ。〓 1の I Pか T Pにポールを立てて、見通してそのポールの中に一致する迄、決められた合図で移動し、位置を決める。

　小舞の鎖杭を打ち再度竹鎖を当て、チエックをする。その際に、小舞の杭上に鉛筆にて横に印をつける。また、川とか地形の変化地点には、＋杭を打ちその距離を書き入れて杭を打つ。そして〓1 のBC の杭に到達したら、その点迄の距離を野帳に記入する。 B Cの欄に記入した距離にC L を＋して、 ECの欄に書入れる。そして曲線の中に測点が入る場合には、予め作成しておいた、曲線設置表に基づき測点をいれる。トランシットによる偏倚角で求めても、誤差は小舞の杭上に収まる程度である。精度の計算には関係ないので、この簡便法が利用されている。

　川を渡る所にさしかかったら、水際の＋杭の設置を忘れないこと。施工の基準となる場合が多い。測角測量の者達が終われば、内 1人はポール持ちとか、鎖杭の運搬の作業に加わる。

５．縦断測量

　縦断測量の1 日の工程は 2ｋｍと決まっている。一番呼吸が合っているのが、ロット持ちとなるのが、普通である。教育の項でも説明してあるが、精度を重視し、班長から誤差の範囲は最低に○ｃｍの範囲でと示されている。当然、当日の朝は起床と同時にレベルの調整を行い、特に測量員も手伝って慎重に調整をする。消しゴムは持たぬこと。朝方は空気の澄んでいるので非常に見通しがよく、普段は180ｍ程でレベルのターニングをする。また、ターニングの時の読みも慎重に、ｍｍ単位まで読む訓練をしておく。

　当時の 2ｋｍのレベルの誤差は、戻ってきたら直ちに野帳のF S と B Sを＋して吉澤班長に報告する。許容誤差の範囲以内であることを、確認して頂いて計算にはいる。消しゴムで訂正したら、直ちに帰所命令が下り帯広に帰させられる。二度と測量班には、使って貰えない運命となる。距離測量を終えた1 人は、ロットを持って縦断測量の応援に行く。1日も早くレベル測量を終わるべく、応援に行き日程の短縮に勤めることに専念する。

　縦断測量で最も注意を要することは、ロットを地山に立てるとき、足で枯れ草、落葉などを靴等で蹴りおこし、地山にロットを立てようにしなければいけない。切盛土の流用土等の計算の誤りの、大きな原因となるので注意する。

６．横断測量

　横断測量は基本的には、ポール横断で測定するのが原則で、野帳は昇降式で行うことになっている。測点には測量者が位置し、補助員は左右に 1人づつ配置し米縄を、長 15 ｍ程度張らせ、ポールを持たせ地形の変化点の、距離と高低差を測定するのである。

　我々も含めて補助員全員が今まで経験したものを、各ポジションで力量を発揮しょうと、張り切る。いい成果を挙げ、精度の高い図面を描くことを念頭に、踏査の時にポールを水平にする精度も挙がる。線形決定の時に踏査杭をその直線の中に入れる。切盛りの高さを早く測定して、踏査杭にその数字を書き入れる。班長は頭に描いた定規図を、すべての条件を満たすか確認する。次の作業に移る。この繰り返しで、皆も訓練されて作業も慣れて、いいリズムで作業が出来るようになってくる。

　平面図の等高線は、横断野帳から昇降式の数字を見ながら、三角スケールを片手に比例按分を、頭の中で計算する。点をケント紙の原図に落として、コンターを書き入れる。センターを中心に両側に約100ｍづつの幅の平面図に仕上げることになっていた。

　最良の線形を選んで、実測し図面に仕上げて実施設計書を作成して、一人前の技術者と言われるようになる。横断測量の時点で、地形の変化点迄の距離と高低を測定して、図面に表す。この中で一番大事な事は、ポールの石付きを地山に挿して測定するが、その地山を確認することである。即ち、枯れ草や葉の腐食具合足で堀起こしながら、完全に土の現れるのを自分の目で調べる。石付きをどの程度迄差し込めば、地山に到達するのを、何度も確認して扱うことである。

　吉澤班長から言われていたが、図上でルートの変更を行われることがある。これは上位の技術者が赤鉛筆でルートを描く。変更を求められたときには、平面図上で距離を測り、等高線より縦断面図と横断面図を作成する。変更路線との交点で破鎖を設け、旗上げする。上が現距離、下が新距離と現してから、設計書を作成する。従って、等高線は正確を要する。

７．平面測量

　横断測量の次に測量に入るのは平面測量である。この平面測量は地目の境目、川、道路、建物等を正確に図現すことが目的である。従って測点を基準にして作図を、より正確に表すために測量するのが目的である。携行する器具は、ポール、米縄、ポケットコンパス、人員は測量者と補助員の 2名で行う
のが通例である。

　等高線の正確を期すために特に力点を置くのは、、尾根、谷、沢の方向を抑えて横断測量から、比例按分で点を落とすこと。正確な等高線を描くためには、重要な測量である。そのため測線より何の方向に向いているか、ポケットコンパスで測定する。作図することを頭において、尾根、沢、川、崖、等の方向を測線からの位分方位と関連させて、位分方位によって位置をおさえる。

　次に河川の幅及び水深と川なりの状況等は、克明に把握できるように測定し、工法の選定に資する図になるように心がけねばいけない。補助員の教育で目測の訓練をしたことが、この平面測量の時に役に立つ。設計に影響のない地点以上の所での川幅、道幅を実測とあまり違わない図になっている。以上のようなことを吉沢班長は、バランスのとれた平面図となるので心がけることと、常に注意を喚起していた。

　次に地目の境界を正確に測定する。伐開の歩掛に分類されている地目の範囲でよい、野帳に記す記号は、概ね五万分ノ一に使用されている記号を使う。

８．作工調査

　作工調査は踏査の時点で、決めた工法を起点付きから、順番に検討しながら進める。先ず美利別川の橋梁は、既に計算されている洪水量にもとずいて、スパン割を割り出し概算で断面をきめる。橋脚の工法を実際の川床を見ながら、検討する。河岸の状態をみて、河川の工法を検討しながら次に進む。小さい沢の水の処理については、踏査の時点で検討はしているが、再度沢の勾配、幅を検討する。方向は既に平面調査で調べてあるが、上下流の状態を綿密に調べて、床掘れをしないかを検討する。その結果水抜工にして、その下流に床止工を設け、水叩工の種類とその幅と延長をきめる。

　以上のことは野帳に、測点と寸法を分かりやすく記入しておく。また、比較的に平地の盛土箇所は、雨水が滞水する地形にならないか、もしそのような時は横断管渠を設けるかを検討する。また、上下流の袖の延長をどの程度まで施工するかは、必ず検討なくてはいけない。その場合、地形の変化点になるときは、横断測量を追加補測しておく。これは土量の変化が大きい場合である。

９．土質調査

　作工調査の次に、スコップ、金梃子等を持って、歩掛表に分類されている土質に分ける調査に入る。深さは、1.00ｍ～1.50ｍ程スコップで掘って、測点○○ ｍ～○○ｍ迄は○○と全線を調査する。当時は、普通土、砂利交り土、玉石交り土、粘土、泥炭土、軟岩、硬岩、以上に分類されていた。設計上支障のない限り、現地の状況を把握して設計する。工事施工して深く掘り進み、土質が変化した状況になって、設計変更するのが通例であった。種々の作工を設計する箇所はすべて、調査をして正確な歩掛の使用に心がけることを要求された。

１０．ＢＭ

　最後に、BM の板を施工の支障にならないように約500ｍ間隔に設置する。横50cm縦24ｃｍ厚18cmの板を鉋で削って、硯ですった墨でゴシック文字でNo.○、 BM 、0H＝○○○○ ｍ北海道廳と、書き入れる。なるべく大きな木の根元に、皆折釘を打ち付けて、その木の種類と位置を計測して野帳に記入して完了となる。

第四章内業および報告

１．内業

　内業は雨降りの日とか、作業の切目で手の空いた人は、班長が夫々の伎倆を勘案して、図面作製の指示をする。 1ｋmの日程は 6日で、外業と内業の作業を終えることが、基本である。残りの作業は本所に引き揚げてから、残務を仕上げて完了となる。これからは現地での作業を述べることにする。

　作業の流れの中で、体の空いているものから、内業に入る。先ず、横断図の測点とセンター引きの作業と、既に本所にいる時に、墨入れした縦断図に、測点を書き入れる作業になる。測角をした者は、測角の一覧表を作成して、トラバー線を書き入れる段取りに入る。

　測角の項での野帳の記載事項である曲線表を、I P 〓 1から最後のＩＰ迄を野帳の末頁に作り、製図版上にケント紙を広げる。そこで遊標付の全円分度器で、曲線表の数値からトラバー線を書き入れて、ケント紙の余白を利用して全線分のトラバー線を書き終わる。トレーシングペイパーに、用紙にはみ出さない程度に写し取る。それを新ケント紙にあてがい、バランスの良い位置に固定して、針で印を付ける。

　ケント紙の針跡で、起点０からI P 〓 1を結ぶ線を引く。起点からI P 〓 1までの距離をとる。その点からコンパスで10cmの弧を描く。延長線上の交点で、算出（式＝Ｙ^２／２Ｒ）した表の支距を半径とする円を描く。円と円の交点をI P 〓 1に結ぶ。これによって交角が得られる。

　縮尺は1,000分の 1で、センターと交点と起終点及び、測点100m単位の色は赤で墨入れをする。何故かというと、消しゴムを使いながら図を描くので、センターを常に明瞭にしておくためてある。 I P点は二重丸で、 BC EC と100m点は一重丸で描くことになっている。トラバーの切り点は直角に左右10ｃｍ細い破線で書き入れる。

　等高線は100ｍ程度の幅まで、トラバーなりに書くのが常である。またＢＭは少し大きめの二重丸で表示して、且つ木の種類も書き入れる。設計も完了してしまうと、最終的には等高線は茶色で、川、沼、排水は水色で墨入れする。作工物は赤色で旗揚げして延長、幅を書き入れて完となる。

２．本所との連絡

　月に一度、工務課長に測量班の進捗状況等を報告のために、班長と私が交互に帯広の本所迄ゆく。芽登の宿舎から上士幌より、国鉄の士幌線に乗って本所の工務課長に、進捗状況を報告する。ときには、踏査も完了して伐開も終了する頃を見計って、線形の確認の為に現地へと要望をする。吉澤班長の設定でよろしいとのこと。班長に報告し、なぜ来ないのでしょうかを尋ねると、経験豊富で誤りのない仕事をしているからと申される。各自の測量精度の結果が、図面に成果として表れる。その積み上げが、大事であることをよく言われたものである。

　また、野帳、図面用紙の補充、筆記用具の補充の物品を担ぎ、本所に居ない間の状況をたっぷり仕入れて、帰ってから話すことになっていた。

３．土地所有者の立会と確認

　芽登地区は殆ど国有地であったが、幕別町の陸軍省の爆撃演習場は、戦時中に民地を強制的に借り上げて居た。そのため、植民区画図に載っている号線を使用して、道路を築造することになる。冬のあいだに税務署の連絡査定図より、土地所有者の調べはついている。踏査終わった時点で、幕別町役場の土木係から、境界確認の立会日を通知してもらう。既に号線の点は掘ってある。植民図に道路予定地の幅から、次の号線の道路予定地を除いた、中間点が隣の地主との境界ですとの確認をしてもらう。立会確認の用紙に印を押してもらい保管する。

　国有地については帯広営林署の管理である。当時は内務省の定員になっている役所であるためか、○月から○日まで○○林班の範囲の中で、測量のために支障になる木を切る場合もありますのでよろしくとの、殆ど口頭の挨拶で済ませた時代であった。

第五節むすび

　昭和20年 4月 1日に入所した 6名は、殆ど測量班に所属した。当時の工務課長は、出帳命令簿に押印させる場で、班長とその補助員を並べて、測量を徹底的に勉強させてほしいと、各班長に言い渡した。また、大学卒は 1年、実業学校卒は 3年間は測量を仕込んで現場に出したい、との持論が多くあった。

　早く技術者として一人前になるためには、測量を早く経験して、工法を全て勉強することが条件になる。先輩達の動向を観察しながら、黙々と勉強することに励んで、自分に言い聞かせる。自分技術ということで、書類を綴じる紙縒りのよりかた、烏口の研ぎかたを習う。集計の時に会計係へ行って、算盤をおいて速さと正確さ、成熟度を試して競った。

　測量の精度を高めるために、第二章の「５．測量員及び手元人夫の教育」で述べた如く、誤差の原因を一つ一つ取り去ることから始める。自分の経験として外されない事項ばかりであった。

　また、道路構造令に基づいて、踏査の時点で線形の確認と、工法の設定に習熟する。種々の測量の過程で、何回も行く中で、頭の中は線形と工法が出来上がる。形として造形されて、イメージとして焼き付く。何処を補測すればよいか等を、つぎからつぎと思付くことができ、設計の時点では殆ど疑問点無しに近い測量の成果品となったと思う。

　図面には、測量者として筆字で書く約束事になっており、責任の所在が決まっていて、厳しい状態であった。原図まで出来上がると、大きい布袋に全図面と野帳も入れて、その布袋には路線名と測量者の名前を書き、工務課長に提出して完了となる。

　縦断測量で地盤高の決め方は、五万分ノ一の図面に載っている三角点の成果か、若しくは、五万分ノ一図面の等高線で推定した高さを使う。なぜかというと、五万分ノ一との関連で、ルートの線形と比較しやすいので用いる。吉澤班の特徴であった。

　工事の実施を急ぐ場合は、測量班でない人が設計する場合がある。野帳の記入方法は厳しく約束事があり、色々な作業の中で説明してあるが、今 1度羅列してみる。野帳は誰が見ても分かるように書く。数字は 1行の中に 2列に書けるように、余白を残して書けるように心がける。消しゴムは使用しない。特にレベル測量はいけない。間違った場合は、横線 2本引いておく。これはレベルの精度のチエックで、信頼関係に深く関連するので、若い内から慣れておく。班長が一番注意した点で、若し消したことが分かると、早速ふとんをたたんで本所に帰させられることになっていた。

　烏口の研ぎかたと、書き方の訓練と速さも重要視していた。作業の工程に影響のない速さが限度。外業では曲線の設定は山岳地で15個所以上を作業する。レベル測量で 2ｋｍの往復で所定の誤差である。内業では平面図の原図の作成に、等高線を含めて 1ｋｍ作図が出来る。以上のことが出来ないと一人前といえない。

　以上のこと含めて 3年間で習得しなければ、測量を卒業出来たことにならないと、常に言われていた。また、道路構造令に基づいて、踏査選点し、各工法を当てはめて、全線的に了解てきる線形とする。また、河川を橋梁で渡るその際に洪水量の計算をして、流下断面を決めて、橋梁の種類を決める。桁高と床版の厚さに橋梁の余裕高が決まって、施工基面が決定して横断面図の作図に入り設計が始まる。従って、班長は、海を残して陸の関係の工事は、全て出来るようになるので、自信をもって仕事にと言われた記憶がある。　茂喜登牛原野道路新設測量で卒業の了解を頂き、残務の内業を済ませて、翌年現場を担当する。現国道 241号音更橋の前身の、最後の木造ポニートラス。支間22.00ｍ 5連、桁橋支間 7.00ｍ 6連、有効幅員 5.50ｍの設計監督を担当することになる。直ちに設計に入り昭和23年 4月に音更橋の監督になった。最後に、当時の歩掛表等を参考に掲げておく。

歩掛並びに諸表　　　　　

昭和24年 4月編纂　北海道土木部
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